往年大家都说，买油这事儿就认西亚那几家老大哥，便宜、近、路上稳，谁能想到现在风水轮流转，巴西和印度抱团取暖，成了油市里新晋的“难兄难弟”，全都被老美拿关税当大棒子怼，巴西被怼了50%，印度也被加了两轮，老百姓只能眼看着油价蹭蹭往上窜。

老李在油厂干了二十年，前两年一直吹牛说“原油进口渠道多得是，怕啥油荒”，现在天天叨咕“以前都是抢着给咱供油，现在得求人家巴西多给点”，工厂食堂午饭桌上，年轻小伙吐槽“涨价速度比抢红包还快”，老员工摇头“油价涨，我们奖金就缩水”。

网上热搜也没闲着，网友玩梗“印巴兄弟情深，油桶都快抱一块了”，还有人画漫画，画个特朗普端着关税大锤，印度和巴西在边上磕头求情，“制裁归制裁，油还是得卖”。

再说早几年的辉煌，那会儿印度油价稳得跟自来水似的，弄个家庭轿车出门都不心疼，车友会聚会还专门晒“百公里油耗4个油”，现在加满一箱油，感觉钱包被掏空，微信群里天天有人晒加油小票比惨。

政策上头也不是没动静，前阵子《价格法修正草案》闹得沸沸扬扬，喊着要管住物价，别让老百姓当韭菜，可你看这原油进口的事儿，管归管，底下炼油厂、贸易公司还是能“灵活操作”，油价该涨照涨，没人真能拦住。

有些炼油厂自己人都忍不住吐槽，以前公司是“全球化模范生”，跟谁都能谈生意，现在连巴西那头都得排队抢配额，“上个月配额还没到，领导电话催了仨礼拜”，办公室小姑娘边算账边叹气“油价一涨，绩效全白搭”。

街头油价一波又一波往上涨，普通人最直观的感受就是钱包瘪得快，滴滴司机说最近接单都得挑路线，老年人骑电动车都开始琢磨“电池能不能省着用”，没人愿意多花冤枉钱。

油市“套路”也不是一天两天了，前些年拼的是谁家油好、服务细，现在直接明码标价“你爱买不买”，优惠券满天飞但结算时发现没省几块钱，老顾客抱怨“以前油站还送鸡蛋，现在连纸巾都抠抠搜搜”。

印度巴西这波联手，本来想走“抱团取暖”路线，结果被美国一通骚操作，活生生变成了“抱团被割”，两国政府嘴上说合作共赢，底下企业和老百姓谁都知道，最后买单的还是自己。

今年上半年，具体数字摆这儿，巴西对印度的原油出口量，从去年的4.1万桶/天直接干到7.2万桶/天，涨幅75%，油槽车队进港口的照片都快刷屏了，谁家炼油厂能抢到配额，朋友圈都能吹一个月。

印度国内两大巨头，印度石油公司和信实工业，买巴西油买得不亦乐乎，旁边小炼厂老板只能干瞪眼，“抢不过大厂，原油一贵，咱小厂直接关门歇业”，产业链上游下游全都跟着遭殃。

以前印度主打“多元化”，全世界四十多个国家供油，大家都以为只要渠道多，价格就能稳住，可现在主要进口量还是集中在俄罗斯和西亚，巴西再怎么涨，也不过是补个缺，真正的大头还是没变。

有的司机抱怨，油价一涨，连带着生活成本都跟着上去了，菜市场摊主也直呼“运费涨了，菜都得多卖两毛”，这就是原油涨价带来的连锁反应，谁也跑不了。

还有老大爷给孙子讲“咱小时候油价才几块钱一升，哪像现在得掏两张钞票”，年轻人一边加油一边骂骂咧咧，说“工资没涨，油价却一路飞”，朋友圈里晒油价截图成了最新潮流。

街头巷尾都在讨论“油价还能涨到哪儿去”，有人分析巴西和印度的合作是“无奈之举”，也有人说“只要美国还盯着，咱老百姓就别指望便宜油”，评论区吵得不亦乐乎。

中国其实也在巴西买油，印度人还得和中国公司抢份额，坊间传言“抢不过中国，印度油厂只能喝汤”，这油市的内卷，连邻国都得掺一脚。

物流和定价这块，炼油厂采购负责人透露，巴西油船运到印度，光是路上就多一大笔运费，稍不留神就被中间商加价，市场上一天一个价，谁都怕自己拿的是高价货。

数据上看得更扎眼，2025年1-6月，巴西对印出口激增75%，这还只是开头，业内都说下半年还得涨，老百姓只能盯着油价榜单干瞪眼。

炼油厂管事的说“现在买油像抢白菜，谁快谁有货”，有的加油站甚至搞起了限流，早上五点排队，十点就没货，黄牛倒卖油票的现象又开始冒头。

政策层面，国家喊着要保供应、稳物价，可下面的执行怎么落地，谁都说不清楚，毕竟《价格法修正草案》还在路上，实际操作还是看企业怎么折腾。

行业里老前辈感慨“以前油市拼信仰，谁能给稳定供应就跟谁混”，现在全变成了“谁能抢到货就给谁钱”，油市江湖，从信仰变成了明码标价的买卖。

有老司机提醒，碰到油价疯涨，别光想着抱怨，能错峰加油就错峰，能用油卡积分就用，别被忽悠买高价套餐，有优惠券的赶紧用，碰到油站搞促销别犹豫。

最后一句，油价这东西，谁都得掏腰包，碰上疯涨别慌，守着自己的钱包，留心市场动向，别让自己也踩进坑里。